上海喷漆加工厂车间整车线工艺流程：
1、脱脂：用碱性溶液或有机溶剂等靠皂化、乳化作用或浸透溶解除去金属工件表面的油污，清洁底材的方法。
2、表调：促使磷化形成晶粒细致密实的磷化膜，以及提高磷化反应速度。
3、磷化：钢铁件在含有锌、锰、铁的磷酸盐溶液中经过化学处理，在其表面形成一层难溶于水的磷酸盐保护膜。
4、钝化：使金属表面转化为不易被氧化的状态，而延缓合属的腐蚀速度的方法。
5、UF：超滤水直冲，可以冲掉工件表面粘附的电泳漆，以便回收再利用。
6、密封：涂于车身须防止水渗入的部位。主要功能是防止焊缝渗水透气、提高车身的耐腐蚀性和密封。
7、底板防护：即车底涂料，其功能如下:(1)提高车身底板的耐腐蚀性;(2)对外来冲击具有缓冲作用;(3)防止由发动机、路面接触和车身振动产生的噪音;(4)起绝热作用;(5)对焊接和铆接处间隙和凹坑起到密封胶的作用等。
8、打磨：1、清除底材表面上的毛刺及杂物; 2、消除工件涂覆面的颗粒、粗糙和不平整度; 3、增强涂层的附着力。
9、中涂：改善被涂物表面平整度和光滑度，以提高涂膜的丰满度和鲜映性。
10、面漆：车体外板的装饰和保护。
11、清漆：一是增加漆的亮度和反光度，二是用以保护色漆层。
12、修饰：主要工作是抛光，使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽，使漆面更加平滑，这是提高涂层装饰性的种手段。
12、喷蜡：空腔注蜡就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定T艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证整车良好的防腐性能。

上海喷漆加工厂中将燃油雾化，并分布在燃烧室内与空气混合的部件。它主要由喷油嘴和喷油器体组成。它在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。喷油器分为开式和闭式两种。开式喷油器结构简单，但雾化不良，很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。


　　喷油嘴由针阀和针阀体这一对精密偶件组成。调压弹簧将针阀紧压在针阀体上，使之呈关闭状态。当喷油泵开始压油,油路内产生高压波,并以声速由喷油泵端向喷油嘴端传播。油压作用到针阀的上锥面上，克服弹簧力使针阀升起，从而使燃油流进压力室经喷孔喷出。油泵一旦停止供油，油压下降，在弹簧力作用下针阀当即关闭。调整弹簧的松紧可以改变喷油器开启压力。